ВИДИ ГАЗУЗріджений нафтовий газ Зріджений
нафтовий газ (ЗНГ) має всі якості повноцінного палива для двигунів
внутрішнього згоряння. У всьому світі газ визнаний як дешеве,
екологічно чисте паливо, по багатьом властивостям переважаючий бензин.
ЗНГ має деякі фізико-хімічні властивості, які необхідно враховувати для
досягнення максимального економічного й експлуатаційного ефекту.
Нафтовий газ являє собою суміш пропану, бутану й незначної кількості
(близько 1%) неграничних вуглеводнів. Фактично на автомобільні
газонаповнювальні станції надходять дві марки газу, регламентовані
відповідними ДСТами: зимова (85-95% пропану) і літня (45-55% пропану).
ЗНГ перебуває в балоні під тиском власних насичених пар при даній
температурі, що практично не залежить від кількості газу в балоні. Ця
властивість дозволяє витратити практично повністю вміст балона Порівняльні характеристики бензину й газу | Параметри | Пропан | Бутан | Бензин | | Молекулярна формула | З3Н6 | З4Н10 | C8,1H17,1 | | Щільність рідини при t кипіння й тиску 100 кпа, кг/м3 | 584 | 600 | 735 | | Температура кипіння (З) при тиску 100 кпа | -42,1 | -0,5 | -45 - 135 | | Ступінь стиску | 10 - 12 | 7,5 - 8,5 | 8,2 | | Октановое число | 110 | 95 | 92 |
Метан
Природний
газ-метан здатий різко зменшувати обсяг (в 600 разів) при його
низькотемпературному зрідженні. Такий рідкий газ можна перевозити в
спеціальних "бензобаках" при тиску не більше 6 атмосфер (тиск води у
водопровідному крані). Продуктами повного згоряння метану є нешкідливі
речовини - вуглекислий газ і вода. Саме тому ми не випробовуємо
незручностей на наших кухнях, де іноді цілий день горять газові
(метанові) плити. Щільність природного метану в тисячу разів нижче
щільності бензину. Тому, якщо заправляти автомобіль метаном при
атмосферному тиску, те для рівного з бензином кількості палива
знадобиться бак в 1000 разів більше. Збільшення щільності газу можна
досягти стиском метану до 20...25 Мпа (200...250 атмосфер). Для
зберігання в такому стані використаються спеціальні балони, які
встановлюються на автомобілях. Пропан-Бутан
Пропан-бутан
- синтетичне паливо. Його одержують із нафти й сконденсованих нафтових
попутних газів. Щоб ця суміш залишалася рідкою, її зберігають і
перевозять під тиском в 1,6 Мпа (16 атмосфер). Газобалонна апаратура
для зрідженого пропан-бутану трохи простіша. Процес заправлення машин
на газонаповнювальних станціях нескладний і дуже схожий на заправлення
бензином. По своїх властивостях зріджений пропан-бутан майже не
відрізняється від стислого природного газу. Те ж високе октанове число,
ті ж непогані екологічні й експлуатаційні показники. Є в зрідженого
пропан-бутану й перевага перед метаном - 225 літрів цього пального
вистачає на пробіг близько 500 кілометрів, а метану, що міститься у
восьми балонах - на вдвічі менший. На зрідженому газі працює вдвічі
менше машин, чим на стислому й от чому. Пропан бутану одержують в 20-25
разів менше, ніж добувають природного газу. Як
ми бачимо, газобалонні установки працюють або на пропан-бутані, або на
метані. Метанове обладнання важче, складніше й помітно дорожче. Справа
в тому, що ємність зі зрідженим пропан-бутаном повинна витримувати тиск
в 16 атмосфер, а зі стислим метаном - в 200 атмосфер Відповідно
балони для метанових установок більше надійні й міцні, та й до самих
систем пред'являються підвищені вимоги. Принцип дії самих установок не
залежить від виду газу, що з балона надходить у редуктор, де знижується
його тиск (зріджений пропан-бутан переходить у газоподібний стан), а
потім - у змішувач, що забезпечує двигун горючою сумішшю. | 
