Принцип роботи газобалонного обладнання
Зріджений нафтовий газ під тиском надходить із балона (1) в газову магістраль високого тиску (3). Витрата газу з балона відбувається за допомогою мультиклапана (2), через який також здійснюється заправлення за допомогою вивідного заправного пристрою (4). По магістралі газ в рідкій фазі попадає в газовий клапан-фільтр
(5), що очищає газ від суспензій і смолистих відкладень й перекриває
подачу газу при вимиканні запалювання або при переході на бензин. Далі очищений газ по трубопроводу надходить у першу щабель двоступінчастого редуктора-випарника
(6), де тиск газу знижується до 0,2 Мпа, а потім в другий щабель, де
воно знижується до значення близького до атмосферному. Завдяки
теплообміну між рудуктором-випарником й охолодженою рідиною газ
переходить з рідкої фази в газоподібну.
Під дією розрядження,
створюваного у впускному колекторі працюючого двигуна авто, газ із
порожнини другого щабеля редуктора-випарника надходить у дозуючий
пристрій і по шлангу низького тиску через дозатор (7) надходить в змішувач
(8), установлений між повітряним фільтром і дросельными заслінками
карбюратора. Керування режимами роботи (на газі або на бензині)
здійснюється за допомогою перемикача видів палива (9), установленого на панелі приладів.
При виборі позиції "ГАЗ" перемикач подає напругу (відкриває) на електромагнітний газовий клапан (5) і відключає електромагнітний бензиновий клапан
(10). І, навпаки, при переході з газу на бензин, перемикач закриває
газовий клапан і відкриває бензиновий. За допомогою светлодіодів
перемикач дозволяє контролювати, яке паливо використовується в даний
момент. Також перемикач має спеціальну клавішу, що управляє
збагачувачем газової суміші.
Залежно від модифікації перемикач
може бути оснащений покажчиком рівня палива в балоні (для цього
мультиклапан повинен бути оснащений сенсором рівня палива).
Доцільність устаткування автомобіля газобалонним устаткуванням визначається: - Значними пробігами (більше 20 тис.км у рік);
- Великою витратою палива (більше 10-15 л/100 км);
- Необхідністю використання дорогого, високооктанового бензину (АІ 95-98);
- Прогнозованим у найближчій перспективі дефіцитом рідких моторних палив
1. балон
2. мультиклапан
3. газова магістраль високого тиску
4. вивідний заправний пристрій
5. газовий електромагнітний клапан-фільтр
6. редуктор-випарник
7. дозатор
8. змішувач повітря й газу
9. бензиновий електромагнітний клапан |  |
Принцип роботи газобалонного обладнання. Доцільність газобалонного устаткуванням | 
